金融價(jià)取消致購(gòu)車(chē)價(jià)格上漲？有北京雷克薩斯4S店稱“北京社保用戶不受影響”

　　伴隨近期多地監(jiān)管部門(mén)叫停汽車(chē)金融“高息高返”業(yè)務(wù)，汽車(chē)品牌的終端價(jià)格優(yōu)惠有望收緊。

　　汽車(chē)資訊平臺(tái)“車(chē)fans”創(chuàng)始人孫少軍在社交平臺(tái)上貼出了一份某地雷克薩斯?jié)q價(jià)的預(yù)告海報(bào)，該海報(bào)顯示：銀行政策調(diào)整，金融價(jià)取消，全系車(chē)型價(jià)格預(yù)計(jì)下月全面上漲。其中，雷克薩斯ES200預(yù)計(jì)上漲2.5萬(wàn)元、ES300h預(yù)計(jì)上漲3.8萬(wàn)元、NX260預(yù)計(jì)上漲2.5萬(wàn)元、RX300預(yù)計(jì)上漲2.5萬(wàn)元、RX350h預(yù)計(jì)漲價(jià)2.5萬(wàn)元。

　　“金融價(jià)取消針對(duì)的是無(wú)北京社保的客戶，如果能夠提供北京社保證明，仍然可以享受此前的優(yōu)惠政策。沒(méi)有北京社保的用戶，銀行不給客戶做高息高返了，有北京社保的用戶(需提供北京社保證明)不受影響。”一名北京地區(qū)的雷克薩斯銷(xiāo)售人員對(duì)記者表示，無(wú)北京社保的外地客戶目前購(gòu)車(chē)的優(yōu)惠較少，差價(jià)約兩三萬(wàn)元。

　　由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，豪華車(chē)市場(chǎng)近兩年終端價(jià)格大幅松動(dòng)，汽車(chē)4S店通過(guò)售賣(mài)新車(chē)業(yè)務(wù)往往不賺錢(qián)，其利潤(rùn)主要來(lái)源于售后業(yè)務(wù)和汽車(chē)金融�！案呦⒏叻怠笔侵搞y行與汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商在汽車(chē)貸款業(yè)務(wù)中，將部分貸款利潤(rùn)以傭金形式返還給汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商為了促進(jìn)銷(xiāo)售，會(huì)將部分返點(diǎn)以車(chē)價(jià)補(bǔ)貼等方式返還給購(gòu)車(chē)人，降低購(gòu)車(chē)總價(jià)。因此，客戶在4S店購(gòu)車(chē)時(shí)，銷(xiāo)售通常鼓勵(lì)客戶通過(guò)汽車(chē)貸款方式購(gòu)車(chē)。以雷克薩斯RX350為例，該車(chē)全款購(gòu)車(chē)優(yōu)惠2.5萬(wàn)元，分期方式則優(yōu)惠8萬(wàn)元。

　　目前，部分地區(qū)和銀行已從6月起暫停汽車(chē)金融“高息高返”業(yè)務(wù)，記者了解到，多家4S店已經(jīng)接到銀行相關(guān)通知，車(chē)貸返傭比例有所下調(diào)。

　　中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)專家李顏偉認(rèn)為，2023年四季度起，部分銀行為搶占市場(chǎng)份額，向經(jīng)銷(xiāo)商支付高達(dá)15%的貸款返傭，經(jīng)銷(xiāo)商將其中5-8個(gè)百分點(diǎn)轉(zhuǎn)化為車(chē)價(jià)優(yōu)惠，直接推動(dòng)豪華車(chē)折扣率擴(kuò)大至25%-30%。汽車(chē)金融領(lǐng)域”高息高返”模式在刺激短期銷(xiāo)量的同時(shí)，也導(dǎo)致市場(chǎng)價(jià)格體系紊亂，金融風(fēng)險(xiǎn)隱性積累。

　　“2025年二季度，監(jiān)管層出手規(guī)范行業(yè)秩序。北京、四川、河南等地率先要求銀行將車(chē)貸返傭比例降至4%以內(nèi)，年化利率同步從6.5%降至3.2%，并收緊提前還款政策。政策調(diào)整迅速傳導(dǎo)至終端市場(chǎng)：寶馬i3分期裸車(chē)價(jià)從18萬(wàn)元回升至20萬(wàn)元，奔馳C級(jí)、奧迪 A4L等主流車(chē)型優(yōu)惠幅度收縮3-5個(gè)百分點(diǎn)。這使得汽車(chē)銷(xiāo)售生態(tài)更加健康，但短期也會(huì)對(duì)整體銷(xiāo)量有所制約。”李顏偉表示。

　　不過(guò)，值得注意的是，當(dāng)前汽車(chē)市場(chǎng)終端優(yōu)惠力度仍然較大。汽車(chē)之家信息顯示，寶馬3系最高優(yōu)惠13.2萬(wàn)元，奧迪A4l最高優(yōu)惠14.8萬(wàn)元，奔馳C級(jí)最高優(yōu)惠18.8萬(wàn)元，雷克薩斯ES最高優(yōu)惠10萬(wàn)元。

　　浦發(fā)銀行零售信貸部副總經(jīng)理嚴(yán)紅霞認(rèn)為，高返傭的狀況在短時(shí)間內(nèi)可能讓消費(fèi)者獲得了更大的實(shí)惠，因?yàn)殂y行以極低的利率搭配高額返傭，這些返傭既可以為經(jīng)銷(xiāo)商提供一定支持，也會(huì)有一部分切實(shí)給到消費(fèi)者。但從長(zhǎng)期來(lái)看，這種模式對(duì)金融機(jī)構(gòu)的服務(wù)能力會(huì)造成嚴(yán)重?fù)p害，導(dǎo)致服務(wù)能力不斷降低。而當(dāng)服務(wù)能力下降后，銀行在商業(yè)層面將失去可持續(xù)性，進(jìn)而可能減少為消費(fèi)者提供的金融融資服務(wù)，最終影響汽車(chē)銷(xiāo)量。從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展來(lái)看，高返傭不利于整個(gè)行業(yè)的有序競(jìng)爭(zhēng)與良性發(fā)展。

　　眼下，汽車(chē)行業(yè)“反內(nèi)卷”風(fēng)暴正在持續(xù)進(jìn)行中。5月底以來(lái)，中汽協(xié)、工信部、商務(wù)部、工商聯(lián)等接連發(fā)聲，相繼談及無(wú)序“價(jià)格戰(zhàn)”，提出要加大對(duì)汽車(chē)行業(yè)“內(nèi)卷式”惡性競(jìng)爭(zhēng)的整治力度。隨后，從主機(jī)廠到供應(yīng)商經(jīng)銷(xiāo)商，再到終端消費(fèi)，汽車(chē)行業(yè)內(nèi)卷式競(jìng)爭(zhēng)明顯降溫，進(jìn)一步向可持續(xù)及高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)變。

　　作者：武子曄