中新經(jīng)緯9月16日電 (丁丹)最近幾天，億航智能副總裁賀天星格外忙碌。他告訴中新經(jīng)緯，來(lái)自不同國(guó)家和地區(qū)的參展客商、媒體等，絡(luò)繹不絕地來(lái)到公司位于中國(guó)國(guó)際服務(wù)貿(mào)易交易會(huì)(下稱(chēng)服貿(mào)會(huì))的展區(qū)，參觀、采訪和交流。

　　億航智能此次帶到服貿(mào)會(huì)的EH216-S無(wú)人駕駛載人航空器十分亮眼。據(jù)中新經(jīng)緯現(xiàn)場(chǎng)觀察，這架電動(dòng)垂直起降飛行器(eVTOL)擁有8軸16漿，目測(cè)機(jī)身有一人多高，可同時(shí)搭載兩人且內(nèi)部空間寬敞。

　　EH216-S無(wú)人駕駛載人航空器 中新經(jīng)緯 丁丹攝

　　今年服貿(mào)會(huì)期間，“低空經(jīng)濟(jì)”備受關(guān)注。

　　“打個(gè)飛的”漸行漸近

　　在不久的將來(lái)，像打網(wǎng)約車(chē)一樣打“空中的士”，或許已不再是夢(mèng)想。

　　賀天星介紹，EH216-S是全球首個(gè)獲得型號(hào)合格證、生產(chǎn)許可證、標(biāo)準(zhǔn)適航證三大“通行證”的eVTOL產(chǎn)品，相比傳統(tǒng)客機(jī)、直升機(jī)等其他類(lèi)型飛行器，這款eVTOL擺脫了對(duì)傳統(tǒng)機(jī)場(chǎng)的依賴(lài)，可滿(mǎn)足低空中短途的出行要求，并采用零排放的純電力，最大航程可達(dá)空中直線距離30公里。

　　對(duì)于外界關(guān)心的安全問(wèn)題，賀天星說(shuō)“可以完全不用擔(dān)心”。他表示，產(chǎn)品在設(shè)計(jì)時(shí)秉持“全備份”的理念，“即便同時(shí)停轉(zhuǎn)2-3個(gè)螺旋槳，也不影響航空器的飛行，是一個(gè)既低碳環(huán)保又安全便捷的現(xiàn)代交通工具”。據(jù)賀天星透露，公司的無(wú)人駕駛載人航空器已經(jīng)在全球16個(gè)國(guó)家完成了超過(guò)5萬(wàn)架次的安全飛行。

　　除了億航智能這款eVTOL外，航景創(chuàng)新在本次服貿(mào)會(huì)上展示的FWH-1500噸級(jí)無(wú)人直升機(jī)，也吸引了不少觀眾駐足了解。

　　據(jù)航景創(chuàng)新相關(guān)負(fù)責(zé)人向中新經(jīng)緯介紹，F(xiàn)WH-1500噸級(jí)無(wú)人直升機(jī)是該公司研制的一款高原型無(wú)人直升機(jī)，最大起飛重量為1000kg，實(shí)用升限為6500m，任務(wù)載荷300kg條件下，續(xù)航時(shí)間約5小時(shí)，具備應(yīng)急通信保障、應(yīng)急救援、森林消防、航空物探的任務(wù)能力。上述負(fù)責(zé)人透露，該無(wú)人機(jī)今年已用于防汛實(shí)戰(zhàn)的應(yīng)急通信保障。

　　FWH-1500噸級(jí)無(wú)人直升機(jī) 中新經(jīng)緯 丁丹攝

　　“叫個(gè)飛手”從夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)

　　在賀天星看來(lái)，低空經(jīng)濟(jì)絕不限于航空器的生產(chǎn)，它會(huì)更多地為大家?guī)��?lái)生活方式上的變化。通過(guò)服貿(mào)會(huì)，中新經(jīng)緯觀察到，低空經(jīng)濟(jì)與物流領(lǐng)域碰撞出了火花，“叫個(gè)飛手”已從夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

　　據(jù)美團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，美團(tuán)無(wú)人機(jī)已在八達(dá)嶺長(zhǎng)城開(kāi)通北京首條無(wú)人機(jī)配送航線，可為降落點(diǎn)附近游客提供防暑降溫、應(yīng)急救援等商品貨物的配送服務(wù)。截至目前，美團(tuán)無(wú)人機(jī)已在北京、深圳、上海、廣州等城市開(kāi)通30余條航線，累計(jì)完成訂單超30萬(wàn)單，服務(wù)可覆蓋辦公、社區(qū)、景區(qū)、市政公園、應(yīng)急醫(yī)療、校園、圖書(shū)館等多種場(chǎng)景。

　　中國(guó)郵政速遞物流(EMS)此次展出了一中一小兩款無(wú)人機(jī)，其中T100中型無(wú)人機(jī)具備長(zhǎng)航時(shí)、大載重優(yōu)勢(shì)，滿(mǎn)足更加嚴(yán)苛的物資運(yùn)輸場(chǎng)景需求。據(jù)EMS相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，EMS已在浙江安吉、貴州貴陽(yáng)、四川涼山州等地試點(diǎn)使用無(wú)人機(jī)進(jìn)行末端投遞，充分發(fā)揮無(wú)人機(jī)空中直線運(yùn)輸、跨越地形地貌阻隔的優(yōu)勢(shì)。

　　T100中型無(wú)人機(jī) 中新經(jīng)緯 丁丹攝

　　作為一種綜合性的經(jīng)濟(jì)形態(tài)，低空經(jīng)濟(jì)還包括低空基礎(chǔ)設(shè)施、低空保障和綜合服務(wù)。得益于5G-A網(wǎng)絡(luò)的部署和“通感一體”能力，中國(guó)電信、中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通等基礎(chǔ)電信運(yùn)營(yíng)企業(yè)均在低空經(jīng)濟(jì)賽道大力布局。

　　根據(jù)中國(guó)聯(lián)通的介紹，利用系留式無(wú)人機(jī)、Ka便攜站，中國(guó)聯(lián)通實(shí)現(xiàn)“一鍵啟用，網(wǎng)隨人動(dòng)”的“空天地一體化應(yīng)急通信”保障體系。另外在服貿(mào)會(huì)期間，中國(guó)太保產(chǎn)險(xiǎn)與中再產(chǎn)險(xiǎn)共同發(fā)布“低空經(jīng)濟(jì)第三者責(zé)任險(xiǎn)”，為低空經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)運(yùn)行一線提供更加全面、科學(xué)和有效的保障。

　　賀天星也向中新經(jīng)緯坦言，目前低空經(jīng)濟(jì)還處在從起步到發(fā)展壯大的階段，面臨一些挑戰(zhàn)，像是地面配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還不夠完善，低空域數(shù)字化管理平臺(tái)還有待健全，圍繞低空經(jīng)濟(jì)的相關(guān)專(zhuān)業(yè)類(lèi)人才培養(yǎng)還不夠多等。但他強(qiáng)調(diào)，這些挑戰(zhàn)接下來(lái)也會(huì)成為行業(yè)內(nèi)創(chuàng)造價(jià)值的新機(jī)遇，“大家可以針對(duì)低空經(jīng)濟(jì)整個(gè)生態(tài)的建設(shè)，不斷尋找新的辦法和方法”。

　　今年3月，低空經(jīng)濟(jì)首次寫(xiě)入政府工作報(bào)告。黨的二十屆三中全會(huì)審議通過(guò)的《中共中央關(guān)于進(jìn)一步全面深化改革、推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化的決定》提出“健全現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)體制機(jī)制”，其中明確“發(fā)展通用航空和低空經(jīng)濟(jì)”。據(jù)測(cè)算，2023年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模超5000億元，2030年有望達(dá)到2萬(wàn)億元。

　　(更多報(bào)道線索，請(qǐng)聯(lián)系本文作者丁丹：dingdan@chinanews.com.cn)(中新經(jīng)緯APP)

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