成人午夜视频在线,最后的赢家免费观看完整版,国产黄色视频久久,毛片一级播放完整版

分享
國(guó)家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室準(zhǔn)許從事互聯(lián)網(wǎng)新聞信息服務(wù)業(yè)務(wù)的網(wǎng)站
互聯(lián)網(wǎng)新聞信息服務(wù)許可證編號(hào):10120220005
中新經(jīng)緯>>汽車>>正文

實(shí)探!17萬提走寶馬i3?銷售:不可能

2024-11-01 17:24:17 中新經(jīng)緯

  中新經(jīng)緯11月1日電 (龔宸芫)“17萬多元就能提走寶馬i3”“保時(shí)捷Macan裸車價(jià)降到35萬元”……近日,一些傳統(tǒng)豪車大降價(jià)的消息在網(wǎng)上流傳。真實(shí)情況是怎樣的?中新經(jīng)緯進(jìn)行了實(shí)地走訪。

  五折買現(xiàn)車?

  對(duì)于“保時(shí)捷Macan裸車價(jià)降到35萬元”的消息,中新經(jīng)緯分別致電保時(shí)捷在北京的五家4S店,對(duì)方均表示相關(guān)車型有優(yōu)惠折扣,但優(yōu)惠后的裸車價(jià)均高于45萬元。

  公開信息顯示,“保時(shí)捷Macan裸車價(jià)降到35萬元”的消息指向深圳某門店,中新經(jīng)緯致電深圳多家保時(shí)捷中心,銷售顧問均表示“未聽說過這個(gè)價(jià)格”。其中深圳龍華保時(shí)捷中心報(bào)價(jià)最低,落地價(jià)為56萬元。

  對(duì)于“17萬多元就能提走寶馬i3”的消息,北京多家寶馬4S店銷售顧問均表示,“17萬打包帶走寶馬i3”是不可能的事。

  此外,中新經(jīng)緯以消費(fèi)者身份聯(lián)系了浙江、安徽地區(qū)的多家寶馬4S店,相關(guān)工作人員表示,裸車價(jià)為18萬元左右,即便加上各類補(bǔ)貼,落地價(jià)也不會(huì)低于18萬元。

  不過,中新經(jīng)緯從寶馬4S店了解到,一些熱門車型實(shí)際提車價(jià)確有下降。

  2025款寶馬330Li的湖北準(zhǔn)車主王華這兩天很后悔。10月21日,他訂這款車時(shí),和4S店約好的落地價(jià)是31.8萬元,此時(shí)裸車價(jià)為26.49萬元。但到了10月31日,他發(fā)現(xiàn)該車的裸車價(jià)已經(jīng)降到了25.7萬元。“不到10天降了8000元,我現(xiàn)在后悔買早了!蓖跞A說。

  這款車的官方零售價(jià)為36.99萬元,與寶馬i3一同在今年9月26日上市。根據(jù)汽車之家、懂車帝App內(nèi)各地車主反饋,2025款寶馬3系價(jià)格較官方零售價(jià)降幅普遍超過10萬元。

  純電版的寶馬i3優(yōu)惠幅度更高!奥丬18萬元,加上保險(xiǎn)、分期利息、裝潢、交車服務(wù)費(fèi)、上牌費(fèi),再減去置換補(bǔ)貼1.5萬元,19萬出頭就能提車!北本┩ㄖ菽硨汃R4S店銷售顧問林虎強(qiáng)調(diào),現(xiàn)車是2024款寶馬i3,8月生產(chǎn),9月到店,不屬于庫(kù)存車。

  2024款寶馬i3官方指導(dǎo)價(jià)為35.39萬-41.39萬元,按照林虎的報(bào)價(jià),該車裸車價(jià)是指導(dǎo)價(jià)的5.09折!澳闳绻裉煜露,落地價(jià)我們還能再聊聊!绷只⒄f。

  至于新款寶馬i3,林虎表示裸車價(jià)不能低于19萬元,不過“北京所有寶馬4S店都沒有現(xiàn)車”。他補(bǔ)充道,“2024款每個(gè)配置都有少量現(xiàn)車,你得快點(diǎn)下定,現(xiàn)在優(yōu)惠力度很大,指不定明天就沒現(xiàn)車了,我們店準(zhǔn)備賣完現(xiàn)車再進(jìn)新款!

  奧迪、奔馳、沃爾沃、凱迪拉克等品牌旗下的主流車型,均有不同程度的優(yōu)惠。

  比如,奧迪Q4 e-tron新車指導(dǎo)價(jià)28.99萬起,北京某4S店表示至少能綜合優(yōu)惠13萬元;奔馳C級(jí)車新車指導(dǎo)價(jià)33.48萬起,有4S門店裸車價(jià)較指導(dǎo)價(jià)低10萬元;沃爾沃XC60指導(dǎo)價(jià)39.69萬起,北京某4S店裸車價(jià)較指導(dǎo)價(jià)低16萬元。

  上述奔馳4S店銷售顧問表示:“快到?jīng)_銷量的最后一個(gè)階段了,我們身上的任務(wù)也很重,只要你在我手里下定,我就能幫你爭(zhēng)取最大優(yōu)惠!

  易車研究院在《富豪車市場(chǎng)洞察》報(bào)告中提到,2023年,BBA在中國(guó)富豪車市主流品牌在滲透率榜單已沒了明顯優(yōu)勢(shì),但在市占率榜單仍處于優(yōu)勢(shì)地位。2024年,BBA進(jìn)一步降價(jià)促銷,平均每輛優(yōu)惠高達(dá)十萬元,用戶群體加速向中產(chǎn),甚至工薪階層下探。

  奧迪Q4 e-tron 中新經(jīng)緯 龔宸芫攝

  關(guān)于上述促銷行為,中新經(jīng)緯聯(lián)系上述豪華車品牌,截至發(fā)稿未得到回復(fù)。

  此前,寶馬中國(guó)曾對(duì)終端調(diào)價(jià)一事進(jìn)行回應(yīng)。

  今年7月,寶馬多地4S店上調(diào)新車價(jià)格,上調(diào)幅度為1萬-4萬元。當(dāng)時(shí)寶馬中國(guó)公開表示,寶馬方面將從2024年7月起,通過減少銷售量來緩解門店經(jīng)營(yíng)壓力,意在幫助經(jīng)銷商應(yīng)對(duì)短期市場(chǎng)挑戰(zhàn),緩解業(yè)務(wù)壓力。

  9月,寶馬各地4S店紛紛下調(diào)新車價(jià)格。對(duì)此,寶馬中國(guó)官方回應(yīng)新華網(wǎng)稱,寶馬中國(guó)沒有對(duì)建議零售價(jià)作任何調(diào)整,是授權(quán)經(jīng)銷商根據(jù)市場(chǎng)情況自主決定零售價(jià)格。

  保時(shí)捷中國(guó)也表示,保時(shí)捷個(gè)別車輛打折銷售信息是授權(quán)經(jīng)銷商所為,并不代表品牌價(jià)格政策。

  豪車為何價(jià)格下探?

  從車主反饋來看,寶馬3系、奔馳C級(jí)、沃爾沃XC60近幾年提車價(jià)格有所下降。以寶馬330Li為例,王華購(gòu)車的落地價(jià)為31.8萬元,但在3年前,同一車型裸車價(jià)需要40.99萬元。

  10月中旬,咨詢服務(wù)平臺(tái)“得算多”發(fā)布報(bào)告稱,近年來,寶馬、奔馳在中國(guó)的單車平均價(jià)格明顯低于全球市場(chǎng),多則拉開十余萬元的差距;同時(shí),寶馬、奔馳、奧迪、保時(shí)捷等品牌的單車盈利有所下滑,其中2023年到2024年上半年下滑幅度為0.3萬-2萬元。

  為何傳統(tǒng)豪車的價(jià)格一再下探?

  北方工業(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心研究員張翔認(rèn)為:“中國(guó)國(guó)內(nèi)能夠和BBA競(jìng)爭(zhēng)的品牌越來越多,消費(fèi)者選擇多元化。和中國(guó)國(guó)內(nèi)新能源車相比,傳統(tǒng)新能源豪華車品類少、技術(shù)相對(duì)落后,對(duì)消費(fèi)者吸引力不足。此外,環(huán)保法規(guī)日益嚴(yán)格,增加了傳統(tǒng)豪華品牌的生產(chǎn)成本,所以這些年也開始以價(jià)換量!

  10月30日,小米創(chuàng)始人雷軍在微博上發(fā)文稱,BBA確實(shí)有很多地方值得國(guó)內(nèi)廠商學(xué)習(xí),但也不要迷信BBA,國(guó)產(chǎn)品牌正在全面崛起。

  “新能源、自動(dòng)駕駛、智能座艙,以后都是豪車發(fā)展的方向。隨著購(gòu)買群體越來越年輕化,以后豪車追求的亮點(diǎn)就是智能化,將取代以前的大排量等優(yōu)勢(shì)!睆埾枵f。

  不過,中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)專家委員會(huì)委員章弘也提醒道:“我們必須客觀理性地看到傳統(tǒng)豪華品牌車企的優(yōu)勢(shì)。他們?cè)诟?jìng)爭(zhēng)了百年以上的賽道上,始終保持著領(lǐng)先地位,其創(chuàng)新研發(fā)和銷售模式都不容小覷。一旦這些車企完全向新能源汽車轉(zhuǎn)型,中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)將面臨空前競(jìng)爭(zhēng)!(文中王華、林虎均為化名)

  (更多報(bào)道線索,請(qǐng)聯(lián)系本文作者龔宸芫:gongchenyuan@chinanews.com.cn)(中新經(jīng)緯APP)

  (文中觀點(diǎn)僅供參考,不構(gòu)成投資建議,投資有風(fēng)險(xiǎn),入市需謹(jǐn)慎。)

  中新經(jīng)緯版權(quán)所有,未經(jīng)書面授權(quán),任何單位及個(gè)人不得轉(zhuǎn)載、摘編或以其他方式使用。

責(zé)任編輯:常濤 李中元

來源:中新經(jīng)緯

編輯:董文博

廣告等商務(wù)合作,請(qǐng)點(diǎn)擊這里

未經(jīng)過正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究

中新經(jīng)緯版權(quán)所有,未經(jīng)書面授權(quán),任何單位及個(gè)人不得轉(zhuǎn)載、摘編或以其它方式使用。
關(guān)注中新經(jīng)緯微信公眾號(hào)(微信搜索“中新經(jīng)緯”或“jwview”),看更多精彩財(cái)經(jīng)資訊。
關(guān)于我們  |   About us  |   聯(lián)系我們  |   廣告服務(wù)  |   法律聲明  |   招聘信息  |   網(wǎng)站地圖

本網(wǎng)站所刊載信息,不代表中新經(jīng)緯觀點(diǎn)。 刊用本網(wǎng)站稿件,務(wù)經(jīng)書面授權(quán)。

未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制及建立鏡像,違者將依法追究法律責(zé)任。

[京B2-20230170]  [京ICP備17012796號(hào)-1]

違法和不良信息舉報(bào)電話:18513525309 報(bào)料郵箱(可文字、音視頻):zhongxinjingwei@chinanews.com.cn

Copyright ©2017-2024 jwview.com. All Rights Reserved


北京中新經(jīng)聞信息科技有限公司